全力支撑中国高铁持续领先 培养高素质技术技能

郑州铁路职业技术学院因铁路而生，伴高铁而兴。1951年建校，1958年至1963年举办本科教育，1994年全国首批举办高职教育，1999年经教育部批准成为全国铁路系统第一所独立设置的高职院校。目前，在校生余人，教职工900余名，设置专业49个，实现轨道交通运输专业全覆盖。

学校是国家"双高计划"高水平专业群立项建设单位、国家骨干高职院校、国家优质高职院校。先后荣获全国职业教育先进单位、首批全国高校黄大年式教师团队、全国职业院校学生管理50强和教学管理50强等国家级、省级荣誉170余项。人才培养质量得到社会、行业、企业的广泛认可，毕业生就业率常年保持在95%以上，90%以上的毕业生被国有大型企业、行业龙头企业录用，中国铁路郑州局集团公司80%的高铁司机、郑州地铁2/3以上的值班站长均为学校毕业生，学校成为中国中铁、中国铁建、中土集团、中国铁路郑州局集团公司、郑州地铁等企业的优质人才资源库。

近年来，学校先后被《人民日报》、新华社、中央广播电视总台、《光明日报》等省级以上媒体报道300余次，多次在全国职教座谈会、全省思想政治工作会议等作经验介绍，每年来校交流学习的院校100余所，学校在欧亚交通高校国际联合会、全国高职高专校长联席会等20余个国际国内学术组织任职。

跻身国家"双高计划"，持续提升内涵，事业发展跨上新台阶

入选"双高计划"建设单位，是学校继获批国家优质高职院校之后的又一重要历史发展机遇，是学校实现高质量高水平发展的强大动力。

学校以中国铁路总公司提出的"三个世界领先、三个进一步提升"(即铁路网规模和质量达到世界领先，铁路技术装备和创新能力达到世界领先，铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先;铁路体制机制改革创新水平进一步提升，铁路在综合交通运输体系中的地位和作用进一步提升，铁路服务国家战略和对经济社会发展的贡献进一步提升)为目标，紧紧围绕国家"一带一路"倡议、国家铁路和区域经济发展战略，紧扣职业教育发展新时代新要求，从电力机车到动车组、从和谐号到复兴号，把准高铁产业发展脉搏，率先开发了完整的面向中国高铁产业链图谱，对接智能制造、工程建设、运营维护等高铁产业链条，新增动车组检修、高铁乘务、高铁工程等专业，在全国高职院校率先实现高铁专业的全覆盖，形成了高速动车组技术专业群等7个具有辐射带动作用的特色专业集群。

深化校企合作，推进"双元"育人，产教融合迈出新步伐

学校充分利用品牌和专业优势，不断加强专业与产业接轨，推进产教深度融合，深化校企合作。

作为河南省教育厅与郑州铁路局"厅局共建"院校，学校充分利用中国铁路郑州局集团公司高铁提速试验线、重载列车试验线和高铁"工电供"试验点等铁路先进技术先行先试的路网优势，强化产教科融合培养。改革和创新人才培养模式，与中国铁路郑州局集团公司签订协议，共同推进"2+1"模式人才培养工作，努力将"2+1"定向培养工作打造成中国铁路郑州局集团用人制度改革的标杆。加强政行企校四方联动，与21家铁路企业组建郑州铁路高等职业教育集团，与48家企业、高校组建河南省轨道交通产业技术创新战略联盟。

学校联合企业、本科院校、科研院所，成立"高速铁路运营维护"等6个省级工程研究中心;成立院士领衔、全国唯一的"坝道工程医院"高职分院，为院士成果落地转化培养应用型人才;与中国铁路郑州局集团公司、郑州地铁集团、河南禹亳铁路公司等联合开展科技攻关50余项，"高铁工务工程智能巡检系统"等100多项研究成果在学校落地生根。

通过引入李向前、邹鹏等享受国务院政府特殊津贴的"蓝领专家"成立大师工作室，跨界混编教学团队，多方协同创新，既转化教学资源，又反哺企业生产，成为培养铁路新技术应用人才的引领者。

服务"一带一路"建设，扩大对外开放，国际合作开拓新领域

学校主动融入国家战略和世界职业教育体系，在改革人才培养模式、开展跨境教育服务、深化多元交流机制、构建国际交通教育共同体等方面不断探索创新，走出了一条全方位提升高职教育国际化办学水平的特色发展之路。

为更高层次推进学校的国际化水平，助力"一带一路"建设和新亚欧大陆桥经济走廊区域互动合作，学校与俄罗斯交通大学签署合作协议，共同举办具有独立法人资格的公办中外合作办学机构--郑州亚欧交通职业学院，并于2019年实现首次招生。

文章来源：《人才资源开发》 网址: http://www.rczykfzzs.cn/zonghexinwen/2020/0716/380.html